تفاوت راهبند هیدرولیک با راهبند الکترو مکانیک

راهبند چیست ؟ راهبند ها به تجهیزاتی گفته می شوند که در مسیر هایی که دارای تردد زیاد می باشند به کار برده می شوند که از نظر تنوع کارکرد و قابلیت و سیستم محرکه داخلی تقسیم بندی می شوند و معمولا میله هایی می باشند که روی یک پایه اتصال دارند و از زمین دارای یک ارتفاع معین می باشند و بسته به محل می توانند از یک یا دو میله به کار استفاده شود .مکان هایی که راهبند ها در آن ها به کار برده می شوند شامل مسیر های ورودی کارخانه جات ، پالایشگاه ها ، پارکینگ ها و عوارضی ها و مجتمع های مسکونی و … می باشد .

راهبند ها به چند نوع تقسیم می شوند ؟ راهبند ها را از لحاظ نوع کاربردشان و توانایی هایی که دارند به دونوع اهرمی یا افقی و ستونی یا عمودی و همچنین از لحاظ سیستم محرکه داخلی و نوع موتورشان به دو نوع راهبند  الکترو مکانیکی و راهبند هیدرولیکی تقسیم بندی می کنند که هر کدام کارایی و اجزا های متفاوتی دارند که در زیر تفاوت آن ها را بررسی می کنیم .

 

راهبند ها به صورت هیدرولیکی و مکانیکی وجود دارند که مکانیزم باز و بسته شدن آن ها با هم فرق می کند و بنابرین تفاوت هایی با هم دارند . راهبند های الکترو مکانیکی به وسیله ی چرخ دنده باز و بسته می شوند ولی راهبند های هیدرولیکی از پمپ های روغن و شیر های هوا تشکیل شده اند که به وسیله ی آن ها کنترل می شوند .

تفاوت راهبند های هیدرولیکی با راهبند الکترو مکانیکی در چیست ؟

راهبند های هیدرولیک نسبت به راهبند های الکترومکانیک برای مسیر های شلوغ و پرتردد مناسب تر می باشند زیرا که استهلاک مکانیکی راهبند های هیدرولیک کمتر می باشد . راهبند های هیدرولیک و الکترو مکانیک با سرعت های حرکتی متفاوتی که ما بین 8.0 ثانیه تا 6 ثانیه می باشد و همچنین بر حسب میله هایی متنوع که از 2.3 متر تا 8.3 متر متفاوت می باشد تولید می شوند . برای انتخاب نوع مناسب راهبند باید به مواردی همچون میزان عبور و مرور ، عرض گذرگاه ، و نیاز داشتن یا نداشتن به باتری پشتیبان توجه شود و بر حسب موارد گفته شده راهبند مورد نیاز انتخاب گردد .

خصوصیات راهبند های هیدرولیک :

این نوع از راهبند ها دارای سیستم محرک الکترو هیدرو لیک می باشند . سیستم راهبند های هیدرولیکی دارای موتور الکتریکی ، پمپ روغن ، محفظه ی روغن  و سیلندر هیدرولیک می باشد .

خصوصیات راهبند های الکترو مکانیک :

این نوع از راهبند ها دارای یک موتور الکتریکی می باشند .  در این راهبند ها ولتاژ تغذیه موتور 220 ولت متناوب و یا 24 ولت مستقیم می باشد . موتور 220 ولت در میله های سنگین تر و برای تولید نیروی بیشتر به کار برده می شوند ولی موتور 24 ولت برای مسیر های پر تردد به کار برده می شوند و می توان در هنگام قطع برق از باتری در آن ها استفاده کرد .

نحوه ی کار کردن راهبند های هیدرولیکی و الکترو مکانیکی  چگونه است ؟

در راهبند های هیدرولیکی ابتدا موتور روشن می شود و پمپ روغن به حرکت در می آید و از این رو روغن با فشار بالا از مخزن تخلیه می شود و وارد سیلندر هیدرولیک می شود . پیستون ها با ورود و خروج روغن در سیلندر هیدرولیک به سمت بالا و پایین حرکت می کنند . انتهای آزاد پیستون به کمک اهرم بندی و میله ی راهبند از مرکز دوران به شفت خروجی متصل می شوند . از این رو حرکت پیستون درون سیلندر هیدرولیک به میله ی راهبند منتقل می شود و نیروی لازم برای حرکت آن فراهم می گردد . و اما نحوه ی حرکت راهبند های الکترو مکانیک به این گونه می باشد که نسبت قدرت و سرعت شفت موتور از طریق وارد شدن نیروی خروجی شفت موتور وارد یک جعبه دنده یا همان گیربکس تنظیم می شود و مرکز دوران میله ی راهبند که دارای یک سوراخ دندانه دار هست به شفت خروجی جعبه دنده متصل می شود . بنابرین زنجیر انتقال قدرت کامل می شود و نیروی محرک موتور به میله ی راهبند منتقل می شود .

 

جهت کسب اطلاعات بیشتر در مورد درب اتوماتیک با ما تماس بگیرید.